Wujud silindernya pula jual bearing bisa bermacam-macam, tersedia yang tipis-tipis berjarak diantaranya jarum (needle), atau yang mengerucut (cone/tapered), kapasitas miring, kapasitas tegak & lainnya. Kelebihannya ialah dapat menahan beban dengan lebih gede daripada bearing dengan bola, karena permukaan yang menahan beban lebih gede, dimana tekanan akan tersebar pada semua permukaan berjarak bumbung. Namun akibat lainnya, rolling resitance ataupun level kelonceran bearing itu tidak selancar bearing bola, lebih banyak permukaan yang bergesek, sirkulasi bearing lebih pelan. Bearing jenis ini tersedia yang dipergunakan di headset atau dayung sepeda, untuk melepaskan putaran stang ataupun pedal yang tak terlalu bebas atau ringan, oleh karena itu pengarahan mampu lebih stabil. Di sepeda, bearing roller lebih sekutil dipakai karena kecakapan tahannya tak sebagus bearing dengan bola.
Fungsi Roller Bearing

Fungsi Bearing Seater
Kolektif sebagaimana macam bearing yang lain, kegunaan linear menghasilkan alat ataupun mesin bisa mengurangi model gesekan yang terlalu berlebihan. Jadinya, hasilnya hendak tetap pantas dengan diharapkan dan nggak ada yang bocor. Karena model gesekannya telah diatur secara konstan, memproduksi kecepatannya akan tetap stabil. Nggak terlalu segera & pula nggak terlalu lambat. Kalau terlalu segera ataupun lambat, artinya tersedia komponen dengan sedang usang ataupun bermasalah. Tatkala mau memproduksi sesuatu, toko bearing kualitas dan bentuknya kudu diperhatikan supaya konsumen puas dengan hasilnya & memakainya dengan suka. Tetapi jika hasilnya cacat, jelas konsumen hendak komplain & distributor bearing nggak mau memakai produknya lagi. Sebab tersebut, ada bearing linear positif prosedur penerapan menjadi lebih indah & mengurangi akibat kerusakan cacat komoditas. Kegunaan yang terakhir adalah linear bearing mampu disesuaikan dengan kondisi mesin produknya. Macam bearing ini memiliki jumlah jenis dengan bisa disesuaikan secara kebutuhan. Toko yang menjual komoditas-rakitan bantalan linear yang bernilai di Logam Makmur.Kurang lebih bakal berpendapat styling belakangnya overkill, lebay atau ricer, namun ada juga dengan beberapa departemen ataupun indah. Namun sangat hamba tau bahwa kebanyakan elemen eksterior disini tersedia gunanya, hamba bisa memahaminya. Di bagian genting, Civic Type R dipasangi vortex generator yang akan menyasarkan angin ke spoiler belakangnya yang besar demi menciptakan gaya tekan ke kaki gunung semaksimal yang ia dapat. Honda beberapa, spoiler FK8 sekutil lebih tipis daripada FK2 walaupun modelnya tentu, & kami kiranya mengakui itu. Ya, soalnya spoiler-nya goyang-goyang tatkala gerbang bagasinya ditutup. Terus ke potongan bawahnya, ada diffuser dengan positif melicinkan mobil tersebut kala dipacu menembus hambatan udara. Oh ya, lihat 3 buah lubang knalpotnya tersebut? Lebay pula? Oke deh, tetapi seluruh lubang tersebut sungguhan & Honda beberapa lubang yang tengah itu ada fungsinya. Dua lubang menyimpangkan luar, tersebut untuk mencoret gas buang dari mesin ke luar, sementara yang potongan tengah itu untuk mengurus sonic tone mesinnya.